もいっちょ
機体中枢重量；総重量の１０％（以上）必要で、種類と中枢点は別表の通り。
メックとの相違点は胴が一体化された点である。但し頭部を除く中枢点はメックとほぼ同じである。
尚、中枢点と装甲点は装甲外殻と同じルールを用いる為、メック用火器のダメージは５倍にして適用する。
操縦席；生命維持装置と脱出装置がオミットされており、簡易生命維持装置は「６時間ｘ人」の生命維持を保証する。
火器管理コンピューターも簡素化されており、
１．「運用可能火器種類は２種類迄」２．「装備部位は３箇所まで」３．「火器総数は８つまで」
となっている。
又、運動補助システムとも関係するが、弾薬消費を除く重量バランスの変化は操縦ロールにペナルティを与える。
（腕や武器の脱落等）
その甲斐あって重量は大幅に軽減されており、１．２５（ｔ）＋機体中枢重量の５０％となる。
尚、操縦席は胴体上部に設置されており、独立した頭部が存在する訳では無いが便宜上頭部を設定する。
動力；基本的に核融合炉を使用するが、ＩＣＥ（又はＩＣＥと同重量の民生用エンジン）も使用可能とする。
但しその場合ジャンプ不能であり、エネルギー兵器の使用には補助動力と追加放熱器が必要である。
必要な出力は「巡航速度ｘ自重」である。
ジャイロ；基本的にメックに準ずるが、出力が極端に小さい（出力５５ｐ以下と２０ｐ以下）場合に合わせて２種類の小型
ジャイロが追加されている。
出力５５ｐ用ジャイロ；０．７５ｔ
出力２０ｐ用ジャイロ；０．５０ｔ
装甲；１ｐ当たり１２．５ｋｇ（０．０１２５ｔ）である。
５ｐでメック用装甲１ｐに相当し、歩兵火器による損害は装甲外殻の装甲ルールに準ずる。
（１．歩兵用火器の本装甲へのダメージは「歩兵用火器のダメージ／２０」（端数切捨て）とする。
（２．メック用火器の本装甲へのダメージ１ｐにつき５ダメージとする。
装甲限界は中枢の倍まで。又、胴体は正面と背面に装甲を割り振る。
センサー；可視光カメラのみで、それすら補助的である。基本は直接目視にあり初期ＯＡＶパトレイバーを参照されたい。
つまり拡大増幅機能は望むべくも無いものの、パイロットが各種機器を使用して赤外線映像等を得るのには制限
は無い。（但し身を危険に晒す事になるが）
武装制限；操縦席の項で述べた制限に加え、腕部装備重量制限が存在する。制限は
腕部装備限界重量；自重の１５％迄
と言う物。５ｔ小型メックは腕部に中口径レーザーを装備できない。
その為小型メックは対歩兵用としての色合いが濃くなる傾向がある。
装備欄；頭部；装備欄は３個、１が操縦席、２がセンサー、３が空き装備欄。
センサーが破壊されると直接外部を視認するか、間接視野に頼る事になり直接の場合頭部被弾時装甲０扱い。
間接視野の場合操縦ロールペナ２、射撃修正ペナ３となる。
空き装備欄に装備した武装の射界は胴と同じで、方向は正面のみ。
胴部；装備欄は１８個、１−１〜２−１がエンジン、２−２〜２−６がジャイロ、３−１〜３−６が空き装備欄。
腕部；装備欄は８個、１〜４はメックと同じく肩・上腕・前腕・手各駆動装置、５〜８が空き装備欄。
腕部装備火器の射界はメックに準じるが、正面以外（左右側面）への射撃にはペナリティ（＋１）が入る。
脚部；装備欄は５個、１〜４はメックと同じく腰・大腿・下腿・足各駆動装置、５が空き装備欄。
脚部装備火器はペナルティ（＋１）が入る。
移動修正；サイズで相手に射撃修正を与える程では無いが小さい分僅かな移動量で相手に大きな射撃修正を与える事が可能。
移動Ｈｅｘ数 修正 移動Ｈｅｘ数 修正 移動Ｈｅｘ数 修正
〜１ ±０ 〜６ ＋３ 〜１６ ＋６
〜２ ＋１ 〜９ ＋４ 〜２０ ＋７
〜４ ＋２ 〜１２ ＋５ 〜２５ ＋８
射撃修正；腕部装備火器で左右側面に射撃を行う場合＋１修正。
脚部装備火器は＋１修正。
胴装備火器で背面に射撃する場合＋２修正。
格闘修正；側面への格闘命中修正＋１。
操縦ロール修正；機体が軽量であり、通常時の操縦ロールには−１修正が入る。
逆に被弾時の操縦ロールは自重の１／３で発生し、１０ダメを越える毎に＋１修正が入る。
中枢一覧表
中枢点 ジャンプジェット
機体重量（ｔ）中枢重量（ｔ）頭部 胴部 腕部 脚部 基数／重量（ｔ） 操縦席重量 腕部装備限界（ｔ）
〜 ５．００ ０．５０ ７ １８ ６ ９ ０．１０ １．５００ ０．７５
〜 ６．００ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．１５ １．６２５ ０．９
〜 ７．００ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．１５ １．６２５ １．０５
〜 ７．５０ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．２５ １．６２５ １．１２５
〜 ８．００ １．００ ８ ３２ １０ １５ ０．２５ １．７５０ １．２
〜１０．００ １．００ ８ ３２ １０ １５ ０．３０ １．７５０ １．５
〜１２．００ １．２５ ９ ３９ １２ １８ ０．３５ １．８７５ １．８
〜１２．５０ １．２５ ９ ３９ １２ １８ ０．４０ １．８７５ １．８７５
〜１５．００ １．５０ １０ ４６ １４ ２１ ０．４０ ２．０００ ２．２５
注意、頭部を除く中枢点の合計は、メック用（小型メック５ｐ＝メック１ｐ）に換算した際同等になるよう調整し
てある。但しバランスが変更されている為、命中箇所判定には下記表を用いる必要がある。
２Ｄ６の出目 ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２
方向 正 面 右腕 胴中枢 胴体 右腕 右脚 胴体 左脚 左腕 胴体 頭部 左腕
右側面 右脚 胴中枢 右腕 右腕 胴体 右脚 胴体 胴体 左腕 左脚 頭部
左側面 左脚 胴中枢 左腕 左腕 胴体 左脚 胴体 胴体 右腕 右脚 頭部
背 面 右腕 胴中枢 胴体 右腕 右脚 胴体 左脚 胴体 左腕 左腕 頭部
12
2001-03-21
でかいかな？
小型機器設計運用ルール
●エンジンレーティング表
直接発電型 車輌使用 ＩＣＥ 電気駆動 サスペンション点（ｋｇ）
出力ｋｇ 核融合炉 核融合炉 （内燃機関） ４輪車 ２輪車 ホバー
１００００ ５００ ７５０ １０００ １２５０ ２００００ ３００００ ４００００
９０００ ４５０ ６７５ ９００ １１２５ １８０００ ２７０００ ３６０００
８０００ ４００ ６００ ８００ １０００ １６０００ ２４０００ ３２０００
７０００ ３５０ ５２５ ７００ ８７５ １４０００ ２１０００ ２８０００
６０００ ３００ ４５０ ６００ ７５０ １２０００ １８０００ ２４０００
５０００ ２５０ ３７５ ５００ ６２５ １００００ １５０００ ２００００
４０００ ２００ ３００ ４００ ５００ ８０００ １２０００ １６０００
＋２００ ＋８ ＋１２ ＋２０ ＋２４ ＋４００ ＋６００ ＋８００
３０００ １６０ ２４０ ３００ ３８０ ６０００ ９０００ １２０００
＋１００ ＋４ ＋６ ＋１０ ＋１２ ＋２００ ＋３００ ＋４００
２５００ １４０ ２１０ ２５０ ３２０ ５０００ ７５００ １００００
＋１００ ＋４ ＋６ ＋１０ ＋１２ ＋２００ ＋３００ ＋４００
２０００ １２０ １８０ ２００ ２６０ ４０００ ６０００ ８０００
＋１００ ＋２ ＋３ ＋５ ＋６ ＋２００ ＋３００ ＋４００
１５００ １１０ １６５ １７５ ２３０ ３０００ ４５００ ６０００
＋１００ ＋２ ＋３ ＋５ ＋６ ＋２００ ＋３００ ＋４００
１０００ １００ １５０ １５０ ２００ ２０００ ３０００ ４０００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
９００ − − １３５ １８０ １８００ ２７００ ３６００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
８００ − − １２０ １６０ １６００ ２４００ ３２００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
７００ − − １０５ １４０ １４００ ２１００ ２８００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
６００ − − ９０ １２０ １２００ １８００ ２４００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
５００ − − ７５ １００ １０００ １５００ ２０００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
４００ − − ６０ ８０ ８００ １２００ １６００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
３００ − − ４５ ６０ ６００ ９００ １２００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
２００ − − ３０ ４０ ４００ ６００ ８００
１８０ − − ２７ ３６ ３６０ ５４０ ７２０
１６０ − − ２４ ３２ ３２０ ４８０ ６４０
１４０ − − ２１ ２８ ２８０ ４２０ ５６０
１２０ − − １８ ２４ ２４０ ３６０ ４８０
１００ − − １５ ２０ ２００ ３００ ４００
８０ − − １２ １６ １６０ ２４０ ３２０
６０ − − ９ １２ １２０ １８０ ２４０
４０ − − ６ ８ ８０ １２０ １８０
α二輪車
・二輪車輌設計ルール
１．中枢＋操縦管制装置の重量は最大積載時の総重量の５％とする。
但し速度の算出時は自重に人間の重量を計算に加える。（一人の重量は便宜上６６．６６ｋｇと仮定する）
２．地形（荒地、林）の通過、起伏、カーブに措いて常に操縦ロールを要する。更に４輪通常車輌にペナルティを追加する。
（巡航時±０、最大時＋１）
３．自重＋操縦者を除く積載重量によりペナルティを追加
〜３０ｋｇ／−１、〜１００ｋｇ／±０、〜２００ｋｇ／＋１、〜３５０ｋｇ／＋２、〜５００ｋｇ／＋３
重量５００ｋｇを越える場合、体重移動による重心移動効果を増幅するスタビライザーが必要となる。
●スタビラーザー重量と、その効果
重量＝操縦者を除く総重量の５％；操縦ロールペナルティ３となる。
＝ ↑ １０％； ↑ ２となる。
＝ ↑ ２０％； ↑ １となる。
＝ ↑ ３５％； ↑ ０となる。
４．サスペンション点を通常車輌の１．５倍とする。
５．側面の装甲不可能
６．車載火器は前方・後方・上方以外へ射撃出来ない。
７．ターレットは装備不可能
８．装甲ルールについては戦闘用強化外骨格に準ずる。
装甲１２ｋｇ／ｐ（民生用は１８ｋｇ／ｐ）
戦闘用強化外骨格の装甲は２ｐで装甲外殻の装甲１ｐに相当し、「歩兵火器ダメージ／１０」（端数切捨て）ダメージ
を受ける。
例１）内燃機関仕様
１．中型汎用バイク
本体重量７８．２５ｋｇ
シャーシ１３．２５（最大積載１８６．７５・総重量２６０ｋｇ）エンジン６０（出力４００）カウリング・照明等５
移動力＝（４００＋１２００）÷１４５〜２６５＝１１／１７〜６／９
２．軍用装甲バイク１（機械化歩兵用二輪装甲車）
本体重量８０ｋｇ
シャーシ１０（最大積載１２０・総重量２００ｋｇ）エンジン４５（出力３００）装甲・照明等２５
想定個人兵装４５ｋｇ
移動力＝（３００＋９００）÷２００＝６／９（注１）〜７／１１
３．軍用装甲バイク２
本体重量２００ｋｇ
シャーシ２０（最大積載２００・総重量４００ｋｇ）エンジン１２０（出力８００）装甲・武装・照明等６０
移動力＝（８００＋２４００）÷２６６〜４００＝１２／１８〜８／１２
４．民生向け小型バイク
本体重量２６ｋｇ
シャーシ６（最大積載９４・総重量１２０ｋｇ）エンジン１８（出力１２０）カウル・照明等２
移動力＝（１２０＋３６０）÷１２０＝４／６
５．民生向け小型バイク２
本体重量１９ｋｇ
シャーシ５．３（最大積載８７・総重量１０６ｋｇ）エンジン１２（出力８０）カウル・照明等１．７
移動力＝（８０＋２４０）÷１０６＝３／５
例２）電気駆動仕様
１．中型都市バイク
本体重量６５ｋｇ
シャーシ１２（最大積載１８７・総重量２４０ｋｇ）エンジン３６（出力１８０）カウリング・照明等５
移動力＝（１８０＋５４０）÷２４０＝３／５
２．小型都市バイク
本体重量１６ｋｇ
シャーシ４（最大積載６４・総重量８０ｋｇ）エンジン１２（出力６０）
移動力＝（６０＋１８０）÷８０＝３／５
例３）核融合炉仕様
１．大型軍用装甲バイク
本体重量２５０ｋｇ
シャーシ２５（最大積載２５０・総重量５００ｋｇ）エンジン１６５（出力１５００）武装等６０
移動力＝（１５００＋４５００）÷３２０〜５００＝１８／２７〜１２／１８
２．超大型軍用装甲バイク
本体重量３３０ｋｇ
シャーシ３０（最大積載２７０・総重量６００ｋｇ）エンジン１７４（出力１８００）スタビライザ３０武装等９６
移動力＝（１８００＋５４００）÷４００〜６００＝１８／２７〜１２／１８
注１）メック戦闘使用時の特別ルール
移動力は６／９（巡航／最大）となっているが、戦闘が前提である為に巡航移動のみとなる。
射撃を行うのが前提であり、実際の移動力は通常火器使用の場合で半分の３に、反動の大きい火器や重い火器を使用
する場合は「３分の１」の２になる。
・・・としましょう。
尚、歩兵の装備重量は本人が７５ｋｇ、装備が４５ｋｇと仮定。
β戦闘装甲外殻；ＣＳ（コンバットシェル）
・重量１ｔ前後、身長２〜３ｍのマスタースレイブ式のパワードスーツ
・破片よけを少々上回る装甲と小隊支援火器の携行が可能な個人兵装を有する。
・跳躍移動も可能であり、通常の歩兵に倍する機動性を誇る。
（通常歩兵の移動力は１で固定である）
・操縦方法は応答性の不足による着用者へのダメージ（悪夢だ！）を防ぐ為の選択である。
・手で携行可能な火器は自重の２０％まで、腕部装備火器以外は命中に＋１修正。
・射撃される場合、メック戦闘時は＋１修正を課す。歩兵戦闘時は−２修正を与える。
装甲は肩・胴体・大腿部・膝までが重装甲であり、一方搭乗者の生命維持に関わらない部位である腕部と膝下は比較的
軽装甲である。
それは運動性・機動性を維持する為の選択で、結果としてサイズに不釣合いに運動性が良好に維持可能となる。
射撃を蒙った場合、１／４の確率で軽装甲部に被弾したと見做し、軽装甲部の装甲点は最大装甲の半分であるとする。
例）もし本体装甲が２０ｐなら末端部の装甲は１０ｐであり、それ以上のダメージにより中枢に損害が及ぶ。
中枢が損害を蒙った場合脚部なら移動力が半分（端数切捨て最低１）腕部なら火器使用に制限が加わる。
例）軽装甲部被弾後１Ｄ４で部位決定、１・２で脚部、３右腕、４左腕とする。中枢破壊と同時に装備位置の火器は失
われる。
格闘ダメージは自重（ｋｇ）の２％ｘ移動力、致命ダメージである。
格闘技能の半分（切り捨て）が有効。
装甲外殻用高速振動剣は自重の５％、ダメージは（自重の２％）Ｄ６。
敏捷力修正は調整済みで−３〜±０（「ＣＳ操縦技能／４」（切り上げ）−４）
・戦闘装甲外殻（コンバットシェル）設計ルール
総重量５００ｋｇ〜１５００ｋｇ
中枢重量２０％（但し操縦装置とジャイロを兼ねる、民生用は３０％）５０ｋｇにつき装甲１ｐとする。
センサー系（開放系補足／密閉外部視覚）１％／２％
赤外線・振動センサー等 １．５％
動力／核融合・ＩＣＥ・電気使用 移動力（固定）ｘ重量で決定
装甲１２ｋｇ／ｐ（民生用は１８ｋｇ／ｐ）（※１）
ジャンプジェット５０ｋｇ／ｐ
例）
１．パラグラプス２ 移動力３／３（脚／跳躍）
総重量１０００ｋｇ
中枢２００ｋｇ、複合センサー３５ｋｇ、動力（核融合３０００ｐ）１６０ｋｇ、
装甲２５ｐ３００ｋｇ、ジャンプジェット（３ｐ）１５０ｋｇ、
武装等１５５ｋｇ
２．パラグラプス１ 移動力２／０（脚／跳躍）
総重量 ８００ｋｇ
中枢２４０ｋｇ（民生用）、センサー８ｋｇ、動力（ＩＣＥ１６００ｐ）１８０ｋｇ、
装甲１５ｐ２７０ｋｇ（民生用）、ジャンプジェット無し、
武装等１０２ｋｇ
※１）装甲について。
戦闘装甲外殻の装甲効果
１．歩兵用火器の本装甲へのダメージは「歩兵用火器のダメージ／２０」（端数切捨て）とする。
２．メック用火器の本装甲へのダメージ１ｐにつき５ダメージとする。
γ戦闘用強化外骨格；ＣＥＳ（コンバットエクソスケルトン）
先に説明したＣＳが、複雑なマスタースレイブ方式（※１）を採用している全身完全防御型の装甲外殻形式であるのに対し
ＣＥＳは比較的単純なマスタースレイブ方式（※２）を採用しており、簡単な訓練で運用する事が可能である。
但しＣＥＳは装甲防御能力も限定的であり、大口径弾に対する防御能力は無いに等しく、それどころか本来最も重視される
べき着用者の対破片防御についてもその大半は腕（スレイブアーム）に標準的に外装されている防盾を遮蔽物的に用いる事
に頼っている。（※３）
しかしＣＥＳは歩兵の強化策として期待される基本性能（※４）を充分に満足しており、特にＣＳに比べ遥かに安価である
点から戦場への普及を期待されている。
メック戦闘レベルでの移動力は若干高い。
敏捷力修正は−４〜−１（調整に拠る）
但し大型火器の命中修正が減少する為、大型火器の最終的な命中率低下は殆ど無い。
スレイブアームに装着される火器は、通常ならば小隊支援火器に使用される大型ＭＧ（１２．７又は７．６２ｍｍｘ２）の
類や多連装グレネード、もしくは歩兵携行型ＳＲＭ発射筒が装着されており、通常歩兵に比較して火力を大幅に強化してい
る。（※５）
格闘ダメージは自重（ｋｇ）の２％ｘ移動力、致命ダメージである。
射撃される場合は目標として大きい事もあり（個人戦闘レベルでは）命中に−１修正が加算される。
メック戦闘では＋１となる。
防盾は９割遮蔽として使用可能。
遮蔽を行わなかった場合でも５０％の確率で装甲効果がある。
装甲効果が得られなかった場合、アンダースーツ（劣悪環境スーツと同等）の防御能力に頼る事になる。
簡易型戦闘用強化外骨格設計ルール
総重量１５０ｋｇ〜４００ｋｇ
中枢重量２０％（但し操縦装置とジャイロを兼ねる）３０ｋｇにつき装甲１ｐとする。
センサー系（開放系補足）１％
赤外線・振動センサー等 １．５％
動力／核融合・ＩＣＥ・電気使用 移動力（固定）ｘ重量で決定
装甲６ｋｇ／ｐ（※６）
例）
１．バタフライ１Ａ−１「フラットアーム」移動力２
総重量２５０ｋｇ
中枢５０ｋｇ、センサー２．５ｋｇ、動力（ＩＣＥ５００ｐ）７５ｋｇ、装甲１２ｐ７２ｋｇ、武装５０．５ｋｇ
最も早くに実用化に漕ぎ着けた戦闘用強化外骨格。
腕部は肘から先が防盾状の火器プラットホームとなっており、防盾の裏側に小隊支援火器が装着可能。
２．バタフライ２Ｃ「サスペンダーアーム」移動力３
総重量３５０ｋｇ
中枢７０ｋｇ、センサー３．５ｋｇ、動力（ＩＣＥ１０５０ｐ）１５２．５ｋｇ、装甲１２ｐ７２ｋｇ、武装５２ｋｇ
火器プラットホームがマニュピレイター化しており、防盾は巨大なスレイブアームに外装されている。
※１・・・腕部は内腔負荷操作と等動操作の切り替え型、脚部は前後動のみ倍動操作
※２・・・腕部は等倍操作又は視線誘導方式切り替え型、脚部は等動操作
※３・・・それ以外の着用者の防御は標準着用服（劣悪環境スーツ程度の防御能力）による
※４・・・１．破片よけ程度の装甲防御能力と耐環境能力の付与。
２．小隊支援火器レベルの大型火器の個人運用と機動性の維持。
３．小隊構成人員に配布可能な数を揃え、かつ消耗を補充し得る程度の低コスト。
※５・・・機動性を考慮しない単純比較で３〜５倍
※６・・・戦闘用強化外骨格の装甲は２ｐで装甲外殻の装甲１ｐに相当し、
「歩兵火器ダメージ／１０」（端数切捨て）ダメージを受ける。
●解説１；機械化歩兵用標準型二輪車「チャリオット」製造メーカー（原型）「ハシモトモータース」
重量僅か８０ｋｇのこのバイクは中心領域・辺境を問わず機械化歩兵に一般的に使用されているスタンダードバイク
であり、搭乗者が４５ｋｇもの装備を可能な反面、本体は非常にシンプルに出来ている。
（走行装置と装甲の他には前方照明とミラーの合計１ｋｇ以外一切の装備を施さないと言う徹底振りである）
とは言え携行火器を投棄した状態であれば軽量さのお陰で非常に良好な操作性を発揮する事が出来る上に正面に２ｐ
背面に２ｐの装甲を配しており、対人火器の一撃や小型榴弾の破片にならば充分耐える事が出来る。
チャリオット（正確にはその同型車輌）がこの様な非常にシンプルな構成を採ったのには歩兵同様の消耗単位と見な
されたと言う以上に輸送システムの問題があった。
２６世紀、戦場で未だ要であり続ける歩兵を運用するにあたり、小隊単位でのモジュール化が推進された。
その時小隊毎の通常歩兵が５ｔ、機械化歩兵が７ｔ、ジャンプ歩兵が６ｔと設定されたのである。
１個小隊２８名を約７ｔのモジュールで輸送可能とする為には許される重量僅か２５０ｋｇであり、整備機器や補助
兵装、医療機器を考慮に入れるならば事実上可能な最大重量は２００ｋｇ／人程度と判断された。
当時の軍部は「戦闘行動を継続しつつ時速６０ｋｍでの断続的移動が可能であり、通常対人火器に抗し得る装甲を有
し、かつ単体全備重量８０ｋｇ以下」の移動手段を要求し、民間二輪車メーカーである「ハシモトモータース」の案
である所の本車が採用された。
本車の原型となったのは一般に実用車と呼ばれる車種で、頑丈さと積載能力、そして整備性の高さのみが売りの無粋
な車種であり、整備器具や補修部品は広く浸透していた。
これが都市周辺を中心に展開する可能性が高い本車の運用目的に非常に適合していた為採用の運びとなったと考えら
れる。
解説２；戦闘装甲外殻「パラグラプス」製造メーカー「エリヌスＡＰ製造」
パラグラプス２は３０２５年に初めて製造された実用的強化歩兵戦闘システムであり、後にクランによりもたらされ
るバトルアーマー系とは全く異なる兵器形態である。
操縦システムはフィードバック系の心配の少ないマスタースレイブ方式を採用する事で技術的問題を解決しており、
小隊支援火器〜中距離支援火器を携行する非常に強力な歩兵として登場した。
パラグラプス２の様なシステムは整備に非常に多くの時間を費やす為、通常の歩兵部隊で運用する事は考え難いが、
同行する人員数に限りがある傭兵部隊では警戒時の人的消耗を抑える為に導入に積極的な場合があり、事実本機も２
つの大規模傭兵部隊が共同開発したものである。
その効果を示す好例が３０２６年、惑星プレベント４でＤＥＳＴの同時多発侵入工作が行われた際の基地警戒部隊の
戦闘記録であろう。
他の通常歩兵チームや車輌が悉く静穏殺傷され、もしくは秘匿通過され、基地内への侵攻を許したのに対し、Ｐ２を
含む混成警戒チームは若干の損害を出したものの「警戒装置」としての役を良く果たし、基地施設の致命的損害を防
止する一要素となった。
戦闘への初参加は３０２５年、市街戦である。
４機の試作機による小規模な作戦であったが、歩兵駆逐能力を如何無く発揮し、「都市内部の戦車」としての有用性
を示した。
敵歩兵が最も驚異としたのは通常火器を殆ど受け付けない装甲強度と２０ｍｍ以上の大口径携行火器だった。
ま、当然か。
・パラグラプス１は戦闘への積極的投入を考えられたＣＳに非ず、半ば民生使用を考えた機体である。
その為背面向けセンサーは簡略化され、視界外縁に設置されたバックミラーに依存している。
解説３；戦闘用強化外骨格「フラットアーム」「サスペンダーアーム」
この２種類のＣＥＳはパラグラプスタイプＣＳに先行する事約６ヶ月、エリヌスＡＰで開発された歩兵の装甲・武装
強化装備である。
「フラットアーム」は最も早くに実用化に漕ぎ着けた戦闘用強化外骨格であり、全てのバタフライタイプの基礎型と
なった（と言う事になっている）。
腕部は火器プラットホームとして運用される事を前提に、肘から先が防盾状になっており、防盾の裏側には通常なら
小隊支援火器として使用される大型ＭＧ（１２．７ｍｍ又は７．６２ｍｍｘ２）か多連装グレネード、もしくは歩兵
携行型ＳＲＭ発射筒が装着可能となっている。
着用者の手は本来は防盾（火器）操作用のマスターアームを装着しているが、操作に慣熟すれば射撃管制を視線誘導
と音声入力で可能であり、必要によってはスレイブアームの火器とは独立して小火器を携行可能である。
Ｓアームに装着された火器のメンテ（給弾やジャム処理等）はスレイブアームを固定して本人の手でもって実行可能
である。
又、盾状とは言えスレイブアームは格闘にも有効であり、マスタースレイブ状態でならば着用者の格闘技能の半分を
活用できる。
「サスペンダーアーム」
着用者の安全確保と汎用性の向上を目指したタイプで事実上フラットアームの上位機種にあたるが、このタイプこそ
が本来バタフライタイプに求められた姿である。
フラットアームとの最大の相違点は腕部であり、防盾は巨大なスレイブアームに外装されている。
Ｓアーム末端には当然マニュピレーターも装備されており、慣熟すれば火器類の操作・メンテもそのマニュピレータ
ーで可能。
防盾裏に装備された予備弾にも支えられ、射撃目標に対する反応性・機動性・継戦能力いずれも向上している。
又、着用者の保護範囲も向上し、破片効果に対する防御性能が初めて信頼出来る域に達した。
但し、直接射撃に晒された場合の防御性能には大差無い。
メックとの相違点は胴が一体化された点である。但し頭部を除く中枢点はメックとほぼ同じである。
尚、中枢点と装甲点は装甲外殻と同じルールを用いる為、メック用火器のダメージは５倍にして適用する。
操縦席；生命維持装置と脱出装置がオミットされており、簡易生命維持装置は「６時間ｘ人」の生命維持を保証する。
火器管理コンピューターも簡素化されており、
１．「運用可能火器種類は２種類迄」２．「装備部位は３箇所まで」３．「火器総数は８つまで」
となっている。
又、運動補助システムとも関係するが、弾薬消費を除く重量バランスの変化は操縦ロールにペナルティを与える。
（腕や武器の脱落等）
その甲斐あって重量は大幅に軽減されており、１．２５（ｔ）＋機体中枢重量の５０％となる。
尚、操縦席は胴体上部に設置されており、独立した頭部が存在する訳では無いが便宜上頭部を設定する。
動力；基本的に核融合炉を使用するが、ＩＣＥ（又はＩＣＥと同重量の民生用エンジン）も使用可能とする。
但しその場合ジャンプ不能であり、エネルギー兵器の使用には補助動力と追加放熱器が必要である。
必要な出力は「巡航速度ｘ自重」である。
ジャイロ；基本的にメックに準ずるが、出力が極端に小さい（出力５５ｐ以下と２０ｐ以下）場合に合わせて２種類の小型
ジャイロが追加されている。
出力５５ｐ用ジャイロ；０．７５ｔ
出力２０ｐ用ジャイロ；０．５０ｔ
装甲；１ｐ当たり１２．５ｋｇ（０．０１２５ｔ）である。
５ｐでメック用装甲１ｐに相当し、歩兵火器による損害は装甲外殻の装甲ルールに準ずる。
（１．歩兵用火器の本装甲へのダメージは「歩兵用火器のダメージ／２０」（端数切捨て）とする。
（２．メック用火器の本装甲へのダメージ１ｐにつき５ダメージとする。
装甲限界は中枢の倍まで。又、胴体は正面と背面に装甲を割り振る。
センサー；可視光カメラのみで、それすら補助的である。基本は直接目視にあり初期ＯＡＶパトレイバーを参照されたい。
つまり拡大増幅機能は望むべくも無いものの、パイロットが各種機器を使用して赤外線映像等を得るのには制限
は無い。（但し身を危険に晒す事になるが）
武装制限；操縦席の項で述べた制限に加え、腕部装備重量制限が存在する。制限は
腕部装備限界重量；自重の１５％迄
と言う物。５ｔ小型メックは腕部に中口径レーザーを装備できない。
その為小型メックは対歩兵用としての色合いが濃くなる傾向がある。
装備欄；頭部；装備欄は３個、１が操縦席、２がセンサー、３が空き装備欄。
センサーが破壊されると直接外部を視認するか、間接視野に頼る事になり直接の場合頭部被弾時装甲０扱い。
間接視野の場合操縦ロールペナ２、射撃修正ペナ３となる。
空き装備欄に装備した武装の射界は胴と同じで、方向は正面のみ。
胴部；装備欄は１８個、１−１〜２−１がエンジン、２−２〜２−６がジャイロ、３−１〜３−６が空き装備欄。
腕部；装備欄は８個、１〜４はメックと同じく肩・上腕・前腕・手各駆動装置、５〜８が空き装備欄。
腕部装備火器の射界はメックに準じるが、正面以外（左右側面）への射撃にはペナリティ（＋１）が入る。
脚部；装備欄は５個、１〜４はメックと同じく腰・大腿・下腿・足各駆動装置、５が空き装備欄。
脚部装備火器はペナルティ（＋１）が入る。
移動修正；サイズで相手に射撃修正を与える程では無いが小さい分僅かな移動量で相手に大きな射撃修正を与える事が可能。
移動Ｈｅｘ数 修正 移動Ｈｅｘ数 修正 移動Ｈｅｘ数 修正
〜１ ±０ 〜６ ＋３ 〜１６ ＋６
〜２ ＋１ 〜９ ＋４ 〜２０ ＋７
〜４ ＋２ 〜１２ ＋５ 〜２５ ＋８
射撃修正；腕部装備火器で左右側面に射撃を行う場合＋１修正。
脚部装備火器は＋１修正。
胴装備火器で背面に射撃する場合＋２修正。
格闘修正；側面への格闘命中修正＋１。
操縦ロール修正；機体が軽量であり、通常時の操縦ロールには−１修正が入る。
逆に被弾時の操縦ロールは自重の１／３で発生し、１０ダメを越える毎に＋１修正が入る。
中枢一覧表
中枢点 ジャンプジェット
機体重量（ｔ）中枢重量（ｔ）頭部 胴部 腕部 脚部 基数／重量（ｔ） 操縦席重量 腕部装備限界（ｔ）
〜 ５．００ ０．５０ ７ １８ ６ ９ ０．１０ １．５００ ０．７５
〜 ６．００ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．１５ １．６２５ ０．９
〜 ７．００ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．１５ １．６２５ １．０５
〜 ７．５０ ０．７５ ８ ２５ ８ １２ ０．２５ １．６２５ １．１２５
〜 ８．００ １．００ ８ ３２ １０ １５ ０．２５ １．７５０ １．２
〜１０．００ １．００ ８ ３２ １０ １５ ０．３０ １．７５０ １．５
〜１２．００ １．２５ ９ ３９ １２ １８ ０．３５ １．８７５ １．８
〜１２．５０ １．２５ ９ ３９ １２ １８ ０．４０ １．８７５ １．８７５
〜１５．００ １．５０ １０ ４６ １４ ２１ ０．４０ ２．０００ ２．２５
注意、頭部を除く中枢点の合計は、メック用（小型メック５ｐ＝メック１ｐ）に換算した際同等になるよう調整し
てある。但しバランスが変更されている為、命中箇所判定には下記表を用いる必要がある。
２Ｄ６の出目 ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２
方向 正 面 右腕 胴中枢 胴体 右腕 右脚 胴体 左脚 左腕 胴体 頭部 左腕
右側面 右脚 胴中枢 右腕 右腕 胴体 右脚 胴体 胴体 左腕 左脚 頭部
左側面 左脚 胴中枢 左腕 左腕 胴体 左脚 胴体 胴体 右腕 右脚 頭部
背 面 右腕 胴中枢 胴体 右腕 右脚 胴体 左脚 胴体 左腕 左腕 頭部
12
2001-03-21
でかいかな？
小型機器設計運用ルール
●エンジンレーティング表
直接発電型 車輌使用 ＩＣＥ 電気駆動 サスペンション点（ｋｇ）
出力ｋｇ 核融合炉 核融合炉 （内燃機関） ４輪車 ２輪車 ホバー
１００００ ５００ ７５０ １０００ １２５０ ２００００ ３００００ ４００００
９０００ ４５０ ６７５ ９００ １１２５ １８０００ ２７０００ ３６０００
８０００ ４００ ６００ ８００ １０００ １６０００ ２４０００ ３２０００
７０００ ３５０ ５２５ ７００ ８７５ １４０００ ２１０００ ２８０００
６０００ ３００ ４５０ ６００ ７５０ １２０００ １８０００ ２４０００
５０００ ２５０ ３７５ ５００ ６２５ １００００ １５０００ ２００００
４０００ ２００ ３００ ４００ ５００ ８０００ １２０００ １６０００
＋２００ ＋８ ＋１２ ＋２０ ＋２４ ＋４００ ＋６００ ＋８００
３０００ １６０ ２４０ ３００ ３８０ ６０００ ９０００ １２０００
＋１００ ＋４ ＋６ ＋１０ ＋１２ ＋２００ ＋３００ ＋４００
２５００ １４０ ２１０ ２５０ ３２０ ５０００ ７５００ １００００
＋１００ ＋４ ＋６ ＋１０ ＋１２ ＋２００ ＋３００ ＋４００
２０００ １２０ １８０ ２００ ２６０ ４０００ ６０００ ８０００
＋１００ ＋２ ＋３ ＋５ ＋６ ＋２００ ＋３００ ＋４００
１５００ １１０ １６５ １７５ ２３０ ３０００ ４５００ ６０００
＋１００ ＋２ ＋３ ＋５ ＋６ ＋２００ ＋３００ ＋４００
１０００ １００ １５０ １５０ ２００ ２０００ ３０００ ４０００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
９００ − − １３５ １８０ １８００ ２７００ ３６００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
８００ − − １２０ １６０ １６００ ２４００ ３２００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
７００ − − １０５ １４０ １４００ ２１００ ２８００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
６００ − − ９０ １２０ １２００ １８００ ２４００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
５００ − − ７５ １００ １０００ １５００ ２０００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
４００ − − ６０ ８０ ８００ １２００ １６００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
３００ − − ４５ ６０ ６００ ９００ １２００
＋２０ − − ＋３ ＋４ ＋４０ ＋６０ ＋８０
２００ − − ３０ ４０ ４００ ６００ ８００
１８０ − − ２７ ３６ ３６０ ５４０ ７２０
１６０ − − ２４ ３２ ３２０ ４８０ ６４０
１４０ − − ２１ ２８ ２８０ ４２０ ５６０
１２０ − − １８ ２４ ２４０ ３６０ ４８０
１００ − − １５ ２０ ２００ ３００ ４００
８０ − − １２ １６ １６０ ２４０ ３２０
６０ − − ９ １２ １２０ １８０ ２４０
４０ − − ６ ８ ８０ １２０ １８０
α二輪車
・二輪車輌設計ルール
１．中枢＋操縦管制装置の重量は最大積載時の総重量の５％とする。
但し速度の算出時は自重に人間の重量を計算に加える。（一人の重量は便宜上６６．６６ｋｇと仮定する）
２．地形（荒地、林）の通過、起伏、カーブに措いて常に操縦ロールを要する。更に４輪通常車輌にペナルティを追加する。
（巡航時±０、最大時＋１）
３．自重＋操縦者を除く積載重量によりペナルティを追加
〜３０ｋｇ／−１、〜１００ｋｇ／±０、〜２００ｋｇ／＋１、〜３５０ｋｇ／＋２、〜５００ｋｇ／＋３
重量５００ｋｇを越える場合、体重移動による重心移動効果を増幅するスタビライザーが必要となる。
●スタビラーザー重量と、その効果
重量＝操縦者を除く総重量の５％；操縦ロールペナルティ３となる。
＝ ↑ １０％； ↑ ２となる。
＝ ↑ ２０％； ↑ １となる。
＝ ↑ ３５％； ↑ ０となる。
４．サスペンション点を通常車輌の１．５倍とする。
５．側面の装甲不可能
６．車載火器は前方・後方・上方以外へ射撃出来ない。
７．ターレットは装備不可能
８．装甲ルールについては戦闘用強化外骨格に準ずる。
装甲１２ｋｇ／ｐ（民生用は１８ｋｇ／ｐ）
戦闘用強化外骨格の装甲は２ｐで装甲外殻の装甲１ｐに相当し、「歩兵火器ダメージ／１０」（端数切捨て）ダメージ
を受ける。
例１）内燃機関仕様
１．中型汎用バイク
本体重量７８．２５ｋｇ
シャーシ１３．２５（最大積載１８６．７５・総重量２６０ｋｇ）エンジン６０（出力４００）カウリング・照明等５
移動力＝（４００＋１２００）÷１４５〜２６５＝１１／１７〜６／９
２．軍用装甲バイク１（機械化歩兵用二輪装甲車）
本体重量８０ｋｇ
シャーシ１０（最大積載１２０・総重量２００ｋｇ）エンジン４５（出力３００）装甲・照明等２５
想定個人兵装４５ｋｇ
移動力＝（３００＋９００）÷２００＝６／９（注１）〜７／１１
３．軍用装甲バイク２
本体重量２００ｋｇ
シャーシ２０（最大積載２００・総重量４００ｋｇ）エンジン１２０（出力８００）装甲・武装・照明等６０
移動力＝（８００＋２４００）÷２６６〜４００＝１２／１８〜８／１２
４．民生向け小型バイク
本体重量２６ｋｇ
シャーシ６（最大積載９４・総重量１２０ｋｇ）エンジン１８（出力１２０）カウル・照明等２
移動力＝（１２０＋３６０）÷１２０＝４／６
５．民生向け小型バイク２
本体重量１９ｋｇ
シャーシ５．３（最大積載８７・総重量１０６ｋｇ）エンジン１２（出力８０）カウル・照明等１．７
移動力＝（８０＋２４０）÷１０６＝３／５
例２）電気駆動仕様
１．中型都市バイク
本体重量６５ｋｇ
シャーシ１２（最大積載１８７・総重量２４０ｋｇ）エンジン３６（出力１８０）カウリング・照明等５
移動力＝（１８０＋５４０）÷２４０＝３／５
２．小型都市バイク
本体重量１６ｋｇ
シャーシ４（最大積載６４・総重量８０ｋｇ）エンジン１２（出力６０）
移動力＝（６０＋１８０）÷８０＝３／５
例３）核融合炉仕様
１．大型軍用装甲バイク
本体重量２５０ｋｇ
シャーシ２５（最大積載２５０・総重量５００ｋｇ）エンジン１６５（出力１５００）武装等６０
移動力＝（１５００＋４５００）÷３２０〜５００＝１８／２７〜１２／１８
２．超大型軍用装甲バイク
本体重量３３０ｋｇ
シャーシ３０（最大積載２７０・総重量６００ｋｇ）エンジン１７４（出力１８００）スタビライザ３０武装等９６
移動力＝（１８００＋５４００）÷４００〜６００＝１８／２７〜１２／１８
注１）メック戦闘使用時の特別ルール
移動力は６／９（巡航／最大）となっているが、戦闘が前提である為に巡航移動のみとなる。
射撃を行うのが前提であり、実際の移動力は通常火器使用の場合で半分の３に、反動の大きい火器や重い火器を使用
する場合は「３分の１」の２になる。
・・・としましょう。
尚、歩兵の装備重量は本人が７５ｋｇ、装備が４５ｋｇと仮定。
β戦闘装甲外殻；ＣＳ（コンバットシェル）
・重量１ｔ前後、身長２〜３ｍのマスタースレイブ式のパワードスーツ
・破片よけを少々上回る装甲と小隊支援火器の携行が可能な個人兵装を有する。
・跳躍移動も可能であり、通常の歩兵に倍する機動性を誇る。
（通常歩兵の移動力は１で固定である）
・操縦方法は応答性の不足による着用者へのダメージ（悪夢だ！）を防ぐ為の選択である。
・手で携行可能な火器は自重の２０％まで、腕部装備火器以外は命中に＋１修正。
・射撃される場合、メック戦闘時は＋１修正を課す。歩兵戦闘時は−２修正を与える。
装甲は肩・胴体・大腿部・膝までが重装甲であり、一方搭乗者の生命維持に関わらない部位である腕部と膝下は比較的
軽装甲である。
それは運動性・機動性を維持する為の選択で、結果としてサイズに不釣合いに運動性が良好に維持可能となる。
射撃を蒙った場合、１／４の確率で軽装甲部に被弾したと見做し、軽装甲部の装甲点は最大装甲の半分であるとする。
例）もし本体装甲が２０ｐなら末端部の装甲は１０ｐであり、それ以上のダメージにより中枢に損害が及ぶ。
中枢が損害を蒙った場合脚部なら移動力が半分（端数切捨て最低１）腕部なら火器使用に制限が加わる。
例）軽装甲部被弾後１Ｄ４で部位決定、１・２で脚部、３右腕、４左腕とする。中枢破壊と同時に装備位置の火器は失
われる。
格闘ダメージは自重（ｋｇ）の２％ｘ移動力、致命ダメージである。
格闘技能の半分（切り捨て）が有効。
装甲外殻用高速振動剣は自重の５％、ダメージは（自重の２％）Ｄ６。
敏捷力修正は調整済みで−３〜±０（「ＣＳ操縦技能／４」（切り上げ）−４）
・戦闘装甲外殻（コンバットシェル）設計ルール
総重量５００ｋｇ〜１５００ｋｇ
中枢重量２０％（但し操縦装置とジャイロを兼ねる、民生用は３０％）５０ｋｇにつき装甲１ｐとする。
センサー系（開放系補足／密閉外部視覚）１％／２％
赤外線・振動センサー等 １．５％
動力／核融合・ＩＣＥ・電気使用 移動力（固定）ｘ重量で決定
装甲１２ｋｇ／ｐ（民生用は１８ｋｇ／ｐ）（※１）
ジャンプジェット５０ｋｇ／ｐ
例）
１．パラグラプス２ 移動力３／３（脚／跳躍）
総重量１０００ｋｇ
中枢２００ｋｇ、複合センサー３５ｋｇ、動力（核融合３０００ｐ）１６０ｋｇ、
装甲２５ｐ３００ｋｇ、ジャンプジェット（３ｐ）１５０ｋｇ、
武装等１５５ｋｇ
２．パラグラプス１ 移動力２／０（脚／跳躍）
総重量 ８００ｋｇ
中枢２４０ｋｇ（民生用）、センサー８ｋｇ、動力（ＩＣＥ１６００ｐ）１８０ｋｇ、
装甲１５ｐ２７０ｋｇ（民生用）、ジャンプジェット無し、
武装等１０２ｋｇ
※１）装甲について。
戦闘装甲外殻の装甲効果
１．歩兵用火器の本装甲へのダメージは「歩兵用火器のダメージ／２０」（端数切捨て）とする。
２．メック用火器の本装甲へのダメージ１ｐにつき５ダメージとする。
γ戦闘用強化外骨格；ＣＥＳ（コンバットエクソスケルトン）
先に説明したＣＳが、複雑なマスタースレイブ方式（※１）を採用している全身完全防御型の装甲外殻形式であるのに対し
ＣＥＳは比較的単純なマスタースレイブ方式（※２）を採用しており、簡単な訓練で運用する事が可能である。
但しＣＥＳは装甲防御能力も限定的であり、大口径弾に対する防御能力は無いに等しく、それどころか本来最も重視される
べき着用者の対破片防御についてもその大半は腕（スレイブアーム）に標準的に外装されている防盾を遮蔽物的に用いる事
に頼っている。（※３）
しかしＣＥＳは歩兵の強化策として期待される基本性能（※４）を充分に満足しており、特にＣＳに比べ遥かに安価である
点から戦場への普及を期待されている。
メック戦闘レベルでの移動力は若干高い。
敏捷力修正は−４〜−１（調整に拠る）
但し大型火器の命中修正が減少する為、大型火器の最終的な命中率低下は殆ど無い。
スレイブアームに装着される火器は、通常ならば小隊支援火器に使用される大型ＭＧ（１２．７又は７．６２ｍｍｘ２）の
類や多連装グレネード、もしくは歩兵携行型ＳＲＭ発射筒が装着されており、通常歩兵に比較して火力を大幅に強化してい
る。（※５）
格闘ダメージは自重（ｋｇ）の２％ｘ移動力、致命ダメージである。
射撃される場合は目標として大きい事もあり（個人戦闘レベルでは）命中に−１修正が加算される。
メック戦闘では＋１となる。
防盾は９割遮蔽として使用可能。
遮蔽を行わなかった場合でも５０％の確率で装甲効果がある。
装甲効果が得られなかった場合、アンダースーツ（劣悪環境スーツと同等）の防御能力に頼る事になる。
簡易型戦闘用強化外骨格設計ルール
総重量１５０ｋｇ〜４００ｋｇ
中枢重量２０％（但し操縦装置とジャイロを兼ねる）３０ｋｇにつき装甲１ｐとする。
センサー系（開放系補足）１％
赤外線・振動センサー等 １．５％
動力／核融合・ＩＣＥ・電気使用 移動力（固定）ｘ重量で決定
装甲６ｋｇ／ｐ（※６）
例）
１．バタフライ１Ａ−１「フラットアーム」移動力２
総重量２５０ｋｇ
中枢５０ｋｇ、センサー２．５ｋｇ、動力（ＩＣＥ５００ｐ）７５ｋｇ、装甲１２ｐ７２ｋｇ、武装５０．５ｋｇ
最も早くに実用化に漕ぎ着けた戦闘用強化外骨格。
腕部は肘から先が防盾状の火器プラットホームとなっており、防盾の裏側に小隊支援火器が装着可能。
２．バタフライ２Ｃ「サスペンダーアーム」移動力３
総重量３５０ｋｇ
中枢７０ｋｇ、センサー３．５ｋｇ、動力（ＩＣＥ１０５０ｐ）１５２．５ｋｇ、装甲１２ｐ７２ｋｇ、武装５２ｋｇ
火器プラットホームがマニュピレイター化しており、防盾は巨大なスレイブアームに外装されている。
※１・・・腕部は内腔負荷操作と等動操作の切り替え型、脚部は前後動のみ倍動操作
※２・・・腕部は等倍操作又は視線誘導方式切り替え型、脚部は等動操作
※３・・・それ以外の着用者の防御は標準着用服（劣悪環境スーツ程度の防御能力）による
※４・・・１．破片よけ程度の装甲防御能力と耐環境能力の付与。
２．小隊支援火器レベルの大型火器の個人運用と機動性の維持。
３．小隊構成人員に配布可能な数を揃え、かつ消耗を補充し得る程度の低コスト。
※５・・・機動性を考慮しない単純比較で３〜５倍
※６・・・戦闘用強化外骨格の装甲は２ｐで装甲外殻の装甲１ｐに相当し、
「歩兵火器ダメージ／１０」（端数切捨て）ダメージを受ける。
●解説１；機械化歩兵用標準型二輪車「チャリオット」製造メーカー（原型）「ハシモトモータース」
重量僅か８０ｋｇのこのバイクは中心領域・辺境を問わず機械化歩兵に一般的に使用されているスタンダードバイク
であり、搭乗者が４５ｋｇもの装備を可能な反面、本体は非常にシンプルに出来ている。
（走行装置と装甲の他には前方照明とミラーの合計１ｋｇ以外一切の装備を施さないと言う徹底振りである）
とは言え携行火器を投棄した状態であれば軽量さのお陰で非常に良好な操作性を発揮する事が出来る上に正面に２ｐ
背面に２ｐの装甲を配しており、対人火器の一撃や小型榴弾の破片にならば充分耐える事が出来る。
チャリオット（正確にはその同型車輌）がこの様な非常にシンプルな構成を採ったのには歩兵同様の消耗単位と見な
されたと言う以上に輸送システムの問題があった。
２６世紀、戦場で未だ要であり続ける歩兵を運用するにあたり、小隊単位でのモジュール化が推進された。
その時小隊毎の通常歩兵が５ｔ、機械化歩兵が７ｔ、ジャンプ歩兵が６ｔと設定されたのである。
１個小隊２８名を約７ｔのモジュールで輸送可能とする為には許される重量僅か２５０ｋｇであり、整備機器や補助
兵装、医療機器を考慮に入れるならば事実上可能な最大重量は２００ｋｇ／人程度と判断された。
当時の軍部は「戦闘行動を継続しつつ時速６０ｋｍでの断続的移動が可能であり、通常対人火器に抗し得る装甲を有
し、かつ単体全備重量８０ｋｇ以下」の移動手段を要求し、民間二輪車メーカーである「ハシモトモータース」の案
である所の本車が採用された。
本車の原型となったのは一般に実用車と呼ばれる車種で、頑丈さと積載能力、そして整備性の高さのみが売りの無粋
な車種であり、整備器具や補修部品は広く浸透していた。
これが都市周辺を中心に展開する可能性が高い本車の運用目的に非常に適合していた為採用の運びとなったと考えら
れる。
解説２；戦闘装甲外殻「パラグラプス」製造メーカー「エリヌスＡＰ製造」
パラグラプス２は３０２５年に初めて製造された実用的強化歩兵戦闘システムであり、後にクランによりもたらされ
るバトルアーマー系とは全く異なる兵器形態である。
操縦システムはフィードバック系の心配の少ないマスタースレイブ方式を採用する事で技術的問題を解決しており、
小隊支援火器〜中距離支援火器を携行する非常に強力な歩兵として登場した。
パラグラプス２の様なシステムは整備に非常に多くの時間を費やす為、通常の歩兵部隊で運用する事は考え難いが、
同行する人員数に限りがある傭兵部隊では警戒時の人的消耗を抑える為に導入に積極的な場合があり、事実本機も２
つの大規模傭兵部隊が共同開発したものである。
その効果を示す好例が３０２６年、惑星プレベント４でＤＥＳＴの同時多発侵入工作が行われた際の基地警戒部隊の
戦闘記録であろう。
他の通常歩兵チームや車輌が悉く静穏殺傷され、もしくは秘匿通過され、基地内への侵攻を許したのに対し、Ｐ２を
含む混成警戒チームは若干の損害を出したものの「警戒装置」としての役を良く果たし、基地施設の致命的損害を防
止する一要素となった。
戦闘への初参加は３０２５年、市街戦である。
４機の試作機による小規模な作戦であったが、歩兵駆逐能力を如何無く発揮し、「都市内部の戦車」としての有用性
を示した。
敵歩兵が最も驚異としたのは通常火器を殆ど受け付けない装甲強度と２０ｍｍ以上の大口径携行火器だった。
ま、当然か。
・パラグラプス１は戦闘への積極的投入を考えられたＣＳに非ず、半ば民生使用を考えた機体である。
その為背面向けセンサーは簡略化され、視界外縁に設置されたバックミラーに依存している。
解説３；戦闘用強化外骨格「フラットアーム」「サスペンダーアーム」
この２種類のＣＥＳはパラグラプスタイプＣＳに先行する事約６ヶ月、エリヌスＡＰで開発された歩兵の装甲・武装
強化装備である。
「フラットアーム」は最も早くに実用化に漕ぎ着けた戦闘用強化外骨格であり、全てのバタフライタイプの基礎型と
なった（と言う事になっている）。
腕部は火器プラットホームとして運用される事を前提に、肘から先が防盾状になっており、防盾の裏側には通常なら
小隊支援火器として使用される大型ＭＧ（１２．７ｍｍ又は７．６２ｍｍｘ２）か多連装グレネード、もしくは歩兵
携行型ＳＲＭ発射筒が装着可能となっている。
着用者の手は本来は防盾（火器）操作用のマスターアームを装着しているが、操作に慣熟すれば射撃管制を視線誘導
と音声入力で可能であり、必要によってはスレイブアームの火器とは独立して小火器を携行可能である。
Ｓアームに装着された火器のメンテ（給弾やジャム処理等）はスレイブアームを固定して本人の手でもって実行可能
である。
又、盾状とは言えスレイブアームは格闘にも有効であり、マスタースレイブ状態でならば着用者の格闘技能の半分を
活用できる。
「サスペンダーアーム」
着用者の安全確保と汎用性の向上を目指したタイプで事実上フラットアームの上位機種にあたるが、このタイプこそ
が本来バタフライタイプに求められた姿である。
フラットアームとの最大の相違点は腕部であり、防盾は巨大なスレイブアームに外装されている。
Ｓアーム末端には当然マニュピレーターも装備されており、慣熟すれば火器類の操作・メンテもそのマニュピレータ
ーで可能。
防盾裏に装備された予備弾にも支えられ、射撃目標に対する反応性・機動性・継戦能力いずれも向上している。
又、着用者の保護範囲も向上し、破片効果に対する防御性能が初めて信頼出来る域に達した。
但し、直接射撃に晒された場合の防御性能には大差無い。
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